Električno vozilo visokonapon kabela i njegov postupak pripreme

Technology Press

Električno vozilo visokonapon kabela i njegov postupak pripreme

Nova era nove energetske automobilske industrije ranu dvostruku misiju industrijske transformacije i nadogradnje i zaštite atmosferskog okruženja, koja uvelike pokreće industrijski razvoj visokonaponskih kablova i drugih srodnih dodataka za električna vozila, proizvođača kabela i certifikacijske tijela uložila je mnogo energije u istraživanje i razvoj visokih vozila. Kabeli visokog napona za električna vozila imaju visoke zahtjeve za performanse u svim aspektima i trebali bi zadovoljiti ROHSB standard, standardne zahtjeve UL94V-0 retardiranog plamena i mekane performanse. Ovaj rad uvodi tehnologiju materijala i pripreme visokonaponskih kabela za električna vozila.

struktura

1. Materijal visokog napona kabela
(1) Materijal vodiča kabela
Trenutno postoje dva glavna materijala sloja kabelskog vodiča: bakar i aluminij. Nekoliko tvrtki smatra da aluminijska jezgra može u velikoj mjeri smanjiti svoje troškove proizvodnje, dodavanjem bakra, željeza, magnezija, silicija i drugih elemenata na temelju čistih aluminijskih materijala, posebnim procesima kao što su sinteza i obrada žarenja, poboljšati električnu vodljivost, performanse savijanja i otpornost na koroziju, ujednačene u istim opterećenju, kao i istog opterećenja. Dakle, troškovi proizvodnje uvelike su uštedjeni. Međutim, većina poduzeća i dalje smatra bakar glavnim materijalom sloja vodiča, prije svega, otpornost bakra je niska, a tada je većina performansi bakra bolja od one aluminija na istoj razini, kao što je velika struja, gubitak niskog napona, niska potrošnja energije i snažna pouzdanost. Trenutno, odabir vodiča općenito koristi Nacionalni standard 6 mekih vodiča (izduženje s jednim bakrenim žicama mora biti veći od 25%, promjer monofilamenta je manji od 0,30) kako bi se osigurala mekoća i žilavost bakrenog monofilamenta. Tablica 1 navodi standarde koji se moraju ispuniti za najčešće korištene materijale bakra vodiča.

(2) Izolacijski sloj materijala kabela
Unutarnje okruženje električnih vozila složeno je, u odabiru izolacijskih materijala, s jedne strane, kako bi se osigurala sigurna uporaba izolacijskog sloja, s druge strane, koliko je to moguće, kako bi se moglo odabrati jednostavna obrada i široko korištenih materijala. Trenutno su najčešće korišteni izolacijski materijali polivinil klorid (PVC),umreženi polietilen (XLPE), silikonska guma, termoplastični elastomer (TPE) itd., A njihova glavna svojstva prikazana su u tablici 2.
Među njima, PVC sadrži olovo, ali ROHS direktiva zabranjuje uporabu olova, žive, kadmija, hekvenvalentnog kroma, polibrominiranih difenilnih etičara (PBDE) i polibrominiranih bifenila (PBB) i drugih štetnih supstanci, tako da je u posljednjih godina PVC -a, a u posljednjim godinama, silikone, a tiče je, a u posljednjih godina, silikona, silikona.

žica

(3) materijal za zaštitu kabela
Oklopni sloj podijeljen je u dva dijela: poluvodni oklopni sloj i pleteni oklopni sloj. Volumen otpornosti poluproduktivnog oklopnog materijala na 20 ° C i 90 ° C, a nakon starenja važan je tehnički indeks za mjerenje zaštitnog materijala, koji neizravno određuje vijek trajanja kabela visokog napona. Uobičajeni poluproduktivni oklopni materijali uključuju etilen-propilen gumu (EPR), polivinil klorid (PVC) ipolietilen (PE)Na temelju materijala. U slučaju da sirovina nema prednost, a razina kvalitete ne može se poboljšati u kratkom roku, znanstvene istraživačke institucije i proizvođači kablovskih materijala usredotočeni su na istraživanje tehnologije obrade i omjera formule zaštitnog materijala i traže inovacije u omjeru sastava zaštitnog materijala kako bi se poboljšala cjelokupna performanse kabela.

2. Postupak pripreme napona kabela
(1) Tehnologija pramenova vodiča
Osnovni postupak kabela razvijen je već duže vrijeme, tako da postoje i njihove standardne specifikacije u industriji i poduzećima. U procesu crtanja žica, prema nerednom načinu jednostruke žice, oprema za nalete može se podijeliti na neredani stroj za natezanje, razdvajajući stroj za natezanje i razdvajajući/razdvajajući stroj. Zbog visoke temperature kristalizacije bakrenog provodnika, temperatura žarenja i vrijeme su duže, prikladno je koristiti opremu strojne opreme za traku za kontinuirano povlačenje i kontinuirano povlačenje Monwire -a za poboljšanje izduživanja i brzine loma žice. Trenutno je umreženi polietilen kabel (XLPE) u potpunosti zamijenio kabel naftnog papira između 1 i 500KV razine napona. Postoje dva uobičajena procesa formiranja vodiča za XLPE vodiča: kružno sabijanje i uvijanje žice. S jedne strane, žičana jezgra može izbjeći visoku temperaturu i visoki tlak u umreženom cjevovodu kako bi svoj oklopni materijal i izolacijski materijal pritisnuo u nasukani jaz od žice i uzrokovao otpad; S druge strane, također može spriječiti infiltraciju vode duž smjera vodiča kako bi se osigurao siguran rad kabela. Sam bakreni vodič koncentrična je struktura na prljavštini, koju uglavnom proizvodi obični stroj za natezanje okvira, stroj za natečenost vilice itd. U usporedbi s procesom kružnog zbijanja, može osigurati da se vodič nasuprot okruglom.

(2) XLPE proces proizvodnje kabela
Za proizvodnju visokonaponskog XLPE kabela, katenarno suho umrežavanje (CCV) i vertikalno suho umrežavanje (VCV) su dva procesa formiranja.

(3) Proces ekstruzije
Ranije su proizvođači kabela koristili postupak sekundarnog ekstruzije za proizvodnju jezgre izolacije kabela, prvi korak u isto vrijeme štit za ekstruzijsku vodiču i izolacijski sloj, a zatim umreženi i namotani u ladicu za kabel, smješteni u razdoblju, a zatim izolacijski štit ekstruzije. Tijekom 1970-ih pojavio se 1+2 troslojni postupak ekstruzije u izoliranoj žici, omogućujući da se unutarnji i vanjski zaštitni i izolacija završe u jednom postupku. Proces najprije istiskuje štit vodiča, nakon kratke udaljenosti (2 ~ 5m), a zatim istiskuje izolacijsku i izolacijsku štit na štitu vodiča istovremeno. Međutim, prve dvije metode imaju sjajne nedostatke, pa su u kasnim 1990-ima dobavljači opreme za kablovsku proizvodnju uveli troslojni proces proizvodnje koestruduzije, koji je istodobno ekstrudirao zaštitu vodiča, izolaciju i izolaciju. Prije nekoliko godina, strane zemlje su također lansirale novu glavu bačve i zakrivljene mrežne ploče, uravnotežujući tlak protoka šupljine vijaka kako bi se ublažilo nakupljanje materijala, produžilo kontinuirano vrijeme proizvodnje, zamjena promjene specifikacija glave, također može uštedjeti troškove zastoja i poboljšati učinkovitost.

3. Zaključak
Nova energetska vozila imaju dobre izglede za razvoj i ogromno tržište, trebaju niz visokonaponskih kabelskih proizvoda s visokim kapacitetom opterećenja, visokim temperaturnim otporom, efektom elektromagnetskog zaštite, otpornošću na savijanje, fleksibilnosti, dugom radnom vijeku i drugim izvrsnim performansama u proizvodnji i zauzimaju tržište. Kabelski materijal s visokim naponom električnih vozila i njegov postupak pripreme imaju široke izglede za razvoj. Električno vozilo ne može poboljšati učinkovitost proizvodnje i osigurati upotrebu sigurnosti bez visokonaponskog kabela.


Post Vrijeme: 23-2024 kolovoza